Oubliez les longues lignes droites et les parcours traditionnels : le 4 septembre 2026, Bordeaux accueillera une course aussi spectaculaire qu’étonnante. La Bacapont proposera aux coureurs de parcourir un marathon sur la voie nord du pont Chaban-Delmas, avec 42 allers-retours au-dessus de la Garonne.
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Un marathon où il faudra franchir 84 fois la Garonne
Courir un marathon sur un pont est déjà une idée peu commune. Le faire en effectuant 42 allers-retours sur le même ouvrage l’est encore davantage.
C’est pourtant le concept de la Bacapont, dont la première édition se déroulera le vendredi 4 septembre 2026 à Bordeaux. Organisée par Le Garage Moderne, l’épreuve doit se tenir sur la voie nord du pont Jacques-Chaban-Delmas, entre les quartiers de Bacalan et de La Bastide.
Le principe est particulièrement facile à comprendre : chaque aller-retour représente environ un kilomètre. Pour atteindre la distance officielle du marathon, les participants devront donc accumuler 42,195 kilomètres, soit 42 traversées aller-retour et 84 passages au-dessus de la Garonne.
Sur le papier, le parcours semble simple. Dans les jambes, il pourrait être nettement plus exigeant.
Près de 1 740 mètres de dénivelé positif
La principale difficulté de cette course tient justement à ce qui fait son originalité : le pont.
Les organisateurs annoncent près de 1740 mètres de dénivelé positif cumulés. À titre de comparaison, cela change complètement la manière d’aborder un marathon urbain classique. Ici, il faudra répéter encore et encore les mêmes montées et descentes, sans pouvoir compter sur la variété d’un parcours traversant plusieurs quartiers.
Pour un coureur préparant un marathon sur route, le défi est donc assez différent. La monotonie peut devenir un facteur de fatigue mentale, tandis que les relances répétées sollicitent les jambes d’une autre manière.
C’est précisément ce qui pourrait rendre la Bacapont particulièrement intéressante pour les amateurs de défis atypiques : la difficulté ne viendra pas seulement de la distance, mais de la répétition.
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Une course pensée comme une expérience plus que comme une compétition
La Bacapont ne cherche d’ailleurs pas à reproduire les codes d’un grand marathon traditionnel.
La course sera bien chronométrée, mais aucun classement final ne sera établi. Des récompenses sont néanmoins prévues pour les premiers de chaque catégorie, notamment chez les hommes et les femmes en solo ainsi que pour les relais.
Cette particularité donne le ton de l’événement. Le Garage Moderne présente la Bacapont comme une expérience collective, populaire et conviviale, davantage tournée vers le plaisir de participer et le dépassement de soi que vers la chasse au chrono.
C’est aussi ce qui permet à l’événement de s’adresser à un public plus large que les seuls marathoniens aguerris.
Solo, duo ou relais à quatre
Les coureurs les plus ambitieux pourront évidemment tenter les 42,195 km en solo. Mais il sera également possible de partager l’effort.
Le format duo prévoit deux relais d’environ 21 km, tandis que le relais à quatre répartit la distance en quatre portions de 11, 11, 10 et 10 km. Particularité importante : chaque portion est réalisée d’un seul bloc, plutôt que sous la forme de multiples passages de relais.
Le tarif est fixé à 50 euros, quel que soit le format choisi. Mais mieux vaut ne pas trop attendre : l’organisation annonce seulement 35 dossards individuels, 35 binômes et 10 quatuors.
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Un départ en fin de journée pour une ambiance particulière
Autre élément qui devrait contribuer à l’atmosphère de la Bacapont : l’horaire.
Le départ sera donné à 18h30, avec une dernière arrivée prévue avant minuit. Les participants disposeront donc de 5h30 au maximum pour terminer leur marathon. Le retrait des dossards est prévu le jour même, entre 16h30 et 18h, chez Garagalou, partenaire de l’événement.
Pour les coureurs, ce départ en soirée pourrait aussi modifier la gestion de l’effort. Les températures généralement plus supportables en fin de journée à Bordeaux peuvent être un avantage, mais l’épreuve devrait également prendre une dimension visuelle particulière à mesure que la lumière baisse sur la Garonne.
